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一级危险品 爱卡试驾2010款英菲尼迪G37

第 4/6 页:4. 百公里加速实际测试仅用5.5秒
第 1/6 页:1. 造型依旧延续上代风格第 2/6 页:2. 外观变化使细节更加精致第 3/6 页:3. 中文GPS带实时路况更加实用第 4/6 页:4. 百公里加速实际测试仅用5.5秒第 5/6 页:5. 操控性能出色 驾驶乐趣非常诱人第 6/6 页:6. 英菲尼迪G37相关车型参数配置
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    动力系统我们在上文中已经提到过了,那就是英菲尼迪著名的VQ37发动机,而这款V型6缸自然吸气发动机的参数为:最大功率241千瓦/7000转、最大扭矩363牛米/5200转,官方百公里加速用时仅5.8秒。与VQ37发动机相搭配的是七速手自一体变速箱。

英菲尼迪2010款G37

英菲尼迪2010款G37

英菲尼迪2010款G37 英菲尼迪2010款G37

    我想光是看这官方百公里加速的5.8秒用时,就足以让不少的人去想象一下G37的冲起来时的快感了。那么这具3.7升自然吸气的发动机是否真的有么强大,这台车百公里加速时快感到底有多么短暂,就让我们用G37的测试数据来说话吧。

英菲尼迪2010款G37

    由于3.7升发动机的巨大动力,使得驾驶G37起步时不能将转速提得太高,不然这个家伙就是调皮地在原地先扭扭屁股,再晃动着身体向前跑。不过平时驾驶中并不会想测试时关闭VDC系统,所以不必担心动力输出过大会出现失控,当然如果不小心的话也会有危险的,怎么说这也是个动力强大的运动型轿车。

英菲尼迪2010款G37

    起步时可以看到车头略有上扬,不过随之而来的强烈推背感,已经不允许我再去细细琢磨起步时车辆的状态了。快乐总是短暂的,越是跑得快的车,在百公里加速时带给人的快感时间就越短。不过幸运的是,我们可以反复多享受几次G37加速带来的快感,当然这也帮助我们得出了该车百公里加速的用时仅5.5秒。

英菲尼迪2010款G37

英菲尼迪2010款G37

    伴随每次加速测试,我们也得出了G37在100公里/时的速度下制动到0公里/时的距离为40.9米。制动测试中我们可以看到车头有明显下沉,不过与那些悬挂过软的车相比,G37制动时车身的表现还是不错的。

英菲尼迪2010款G37

英菲尼迪2010款G37

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